Les citoyens du chemin des Patriotes appuient les demandes de sanctions de Pauline Marois à l'égard des 2 ministres des Transports

Marois réclame la tête de la ministre Boulethttp://www.radio-canada.ca/nouvelles/Politique/2009/11/18/003-marois_verif_boulet.shtml

Rapport du vérificateur général

La ministre des Transports sur la sellette
http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2009/11/20091118-160705.html

Les élus veulent forcer le ministère à bouger!

Voir l'article du 13 juin 2009 du Journal L'Oeil Régional , dans la rubrique "Articles dans les médias".

Lettre de Pierre Curzi et Stéphane Bergeron à Norman MacMillan.

Québec, le 28 mai 2009

Monsieur Norman MacMillan,

Ministre délégué aux transports

Monsieur le ministre,

Nous ne vous cacherons pas que nous avons été très surpris, voire profondément déçus, de constater que, près de neuf semaines après que nous vous eussions présenté le fruit de longs et patients efforts de concertation régionale consentis à la demande expresse de votre ministère, celui-ci n’ait eu rien d’autre à proposer à nos concitoyens exaspérés que le statu quo.

Le plus troublant fut de constater qu’après tous ces mois, sinon ces années, de discussions, d’analyses et d’atermoiements, le personnel de votre ministère n’ait toujours pas compris que le statu quo n’est plus possible. Lorsque nous vous avons entendu nous livrer les arguments expliquant le refus du ministère de faire de faire quoi que ce soit, nous avons eu une très désagréable impression de déjà-vu. Ces arguments sont en effet bien connus, et ce, depuis fort longtemps. D’aucuns iraient certainement jusqu’à dire qu’ils sont éculés et même fallacieux…

Nous avons été éberlués d’apprendre que le ministère, après un silence radio de neuf semaines au cours duquel nous pensions bien qu’il allait faire toutes les vérifications d’usage requises, en était arrivé à une évaluation sommaire du coûts des travaux devant être effectués sur les rangs 3 et 4 pour faire en sorte qu’ils puissent être praticables pour le transport lourd s’élevant à quelque 14 millions de dollars… sans la moindre analyse des fondations. À quoi bon pousser plus loin les analyses et investigations, considérant que 14 millions de dollars, c’est déjà trop dispendieux pour ne retirer qu’une quinzaine de camions lourds en transit par jour sur le chemin des Patriotes!

Il n’est évidemment pas question d’engager des dépenses frivoles. Cela dit, il n’a jamais été question que de cette quinzaine de camions lourds qui sont quotidiennement en transit sur le chemin des Patriotes. L’idée est de permettre une meilleure répartition, sur l’ensemble du territoire, de la circulation locale quotidienne de quelque 250 camions lourds.

On a par la suite invoqué la question de la sécurité des plaisanciers d’un petit terrain de camping situé en retrait du rang 3 à Saint-Charles-sur-Richelieu. Qu’en est-il de la sécurité des plaisanciers du terrain de camping qui se trouve immédiatement en bordure du chemin des Patriotes, toujours à Saint-Charles-sur-Richelieu, qui, eux, sont présentement confrontés aux dangers découlant de la concentration de l’ensemble du trafic lourd circulant chaque jour sur cette route?

Nous avions cru comprendre que le nœud principal du problème résidait dans la limite septentrionale de cette zone de circulation locale que nous voudrions créer et dans la façon de faire en sorte d’y inclure l’entreprise Bonduelle. Or, nous avons constaté, à notre grande surprise, que les autorités du ministère, selon toute vraisemblance, ne s’étaient pas penchées très longtemps sur cette problématique, peut-être parce qu’elles jugeaient inutile de devoir le faire, considérant les arguments apparemment imparables qu’elles avaient déjà invoqués en défaveur de la formule de compromis que nous vous avions soumise, le 20 mars dernier.

Et nous ne faisons même pas état des autres éléments de cette formule de compromis, qui n’ont fait l’objet d’aucune proposition de la part du ministère. Vous comprendrez, dans les circonstances, combien grande aura été notre déception.

À la lumière des éléments invoqués ci-haut, nous vous demandons formellement de bien vouloir reconsidérer la décision que vous nous avez transmise, le 21 mai dernier, et dont nous ne saurions nous satisfaire sans renier le consensus régional auquel nous en sommes arrivés avec peine. Puisque nous avons fait notre bout de chemin, il appartient maintenant au ministère de faire preuve de bonne foi.

Persuadé que vous saurez considérer la présente requête avec toute l’attention qu’elle mérite, nous vous prions d’agréer, monsieur le ministre, l’expression de mes sentiments les plus distingués.

STÉPHANE BERGERON PIERRE CURZI

Député de Verchères Député de Borduas

Communiqué de presse

Communiqué de presse

Pour diffusion immédiate

 

Chemin des Patriotes – Les citoyens exigent de Julie Boulet qu’elle respecte ses engagements

Mont-Saint-Hilaire, le 26 mai 2009 – Les citoyens du chemin des Patriotes au nord de l’autoroute 20 à St-Denis-sur-Richelieu, St-Charles-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire exigent de la ministre des Transports Julie Boulet qu’elle respecte sa promesse et celle de ses proches collaborateurs de procéder à l’implantation de la solution au transport lourd issue du consensus entre les maires des trois municipalités, des députés de Borduas et de Verchères, du préfet de la MRC de la Vallée du Richelieu et des représentants des citoyens. 

 « Madame Boulet, son chef de Cabinet Jean-Philippe Brunet et son attaché politique Robert Loranger, qui n’avaient pas le courage d’implanter d’eux-mêmes une solution au transport lourd sur le chemin des Patriotes,  ont répété à qui voulait l’entendre qu’ils implanteraient une solution issue d’une concertation du milieu et d’un consensus entre les trois maires.   Ils ont obtenu ce consensus,… qu’ils procèdent maintenant ! » exigent les 2000 citoyens qui habitent le long de cette voie historique et patrimoniale.

 La problématique du transport lourd sur le chemin des Patriotes a été portée à l’attention de la ministre Julie Boulet en octobre 2004.  Cette problématique prend son origine de la décision du ministère des Transports du Québec qui, en 1995, a interdit le camionnage le long des voies parallèles au chemin des Patriotes, sans étude d’impact, pelletant ainsi l’ensemble du trafic lourd nord-sud du secteur sur un chemin patrimonial, le plus densément peuplé, sis sur le sol le plus fragile et à proximité d’un cours d’eau.

  

- 30 –

 

Information : Christian Bouchard

Téléphone : (514) 799-7860

Courriel : cbouchard@loucam.ca

Communiqué de presse

Communiqué de presse

 

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Chemin des Patriotes – Les citoyens attendent toujours les explications de

 Julie Boulet

 

Mont-Saint-Hilaire, le 21 mai 2009 – Les citoyens du chemin des Patriotes au nord de l’autoroute 20 à St-Denis-sur-Richelieu, St-Charles-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire demandaient le 7 avril dernier à la ministre des Transports, Julie Boulet de s’expliquer sur les délais d’implantation de la solution au transport lourd excessif qui y a cours et qui affecte la population de cette route résidentielle et historique. 

 

Fidèle à son habitude, la ministre demeure terrée et ne trouve toujours pas le courage d’implanter une solution durable, même celle qui a fait l’objet d’un consensus entre les maires des trois municipalités, le 1^er décembre dernier.

 

« Madame Boulet, son chef de Cabinet Jean-Philippe Brunet et son attaché politique Robert Loranger ne mentaient vraisemblablement pas lorsqu’ils ont répété ad nauseam à tous les intervenants dans ce dossier que Transports Québec implanterait une solution issue d’un consensus entre les trois municipalités.  Il semble plutôt que les délais dans la mise en place de cette solution consensuelle proviennent d’une résistance indue de la part du directeur de la région de Montréal, Jacques Gagnon.  Ainsi, la ministre et sa garde rapprochée n’auraient tout simplement plus les mains sur le volant et laisseraient quelques fonctionnaires piloter le ministère à leur guise » s’étonnent les 2000 citoyens qui habitent le long de cette voie patrimoniale.

 

La problématique du transport lourd sur le chemin des Patriotes a été portée à l’attention de la ministre Julie Boulet en octobre 2004.  Cette problématique prend son origine de la décision du ministère des Transports du Québec qui, en 1995, a interdit le camionnage le long des voies parallèles au chemin des Patriotes, sans étude d’impact, pelletant ainsi l’ensemble du trafic lourd nord-sud du secteur sur un chemin patrimonial, le plus densément peuplé, sis sur le sol le plus fragile et à proximité d’un cours d’eau.

 

 

- 30 –

 

Information : Christian Bouchard

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Communiqué de presse

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Chemin des Patriotes – Les citoyens demandent l’intervention de la Direction de la santé publique

 

Mont-Saint-Hilaire, le 1^er mai 2009 – Les citoyens situés en marge du chemin des Patriotes au nord de l’autoroute 20 à St-Denis-sur-Richelieu, St-Charles-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire exigent une intervention immédiate de la Directrice de la santé publique de la Montérégie,  Jocelyne Sauvé,
dans le dossier du transport lourd excessif qui a cours sur cette route résidentielle et historique. 

 Dans une lettre datée du 18 octobre 2007, la direction de la santé publique de la Montérégie écrivait au ministère des Transports que « les problèmes de santé et de sécurité associés au bruit sont maintenant démontrés sur le plan scientifique, notamment pour :

 - la perturbation du sommeil avec les effets qui y sont associés ;

- le stress et les effets psychologiques ;

- les problèmes cognitifs. »

 Elle écrivait également que ces effets apparaissent à des niveaux moyens de bruits de 65 à 70 dB(A) mesurés sur des périodes de 24 heures.  

À cette époque, le ministère des Transports avait assuré la DPSM que les niveaux de bruits moyens sur 24 heures générés par le trafic lourd sur le chemin des Patriotes à Mont-Saint-Hilaire se situaient loin des niveaux maximum recommandés. 

 Or, une étude complétée en août dernier par une firme indépendante spécialisée en étude sonore et mandatée par la Ville de Mont-Saint-Hilaire a démontré que les niveaux de bruits générés par le transport lourd en marge du chemin des Patriotes à Mont-Saint-Hilaire s’avèrent 7 fois plus élevés que ce que le ministère prétendait.  De plus, le passage d’un seul camion génère des niveaux de bruits allant jusqu’à 95 dB(A) !

 Maintenant que la Direction de la santé publique de la Montérégie sait que les données du ministère des Transports s’avéraient inexactes et que les niveaux moyens sur 24 heures enregistrés le long des résidences du chemin des Patriotes dépassent la limite recommandée de 65 dB(A), les citoyens exigent de cet organisme qu’il fasse respecter la politique québécoise sur le bruit routier du MTQ qui, elle, prévoit des correctifs lorsque le niveau sonore moyen est supérieur à 55 dB(A) sur une période de 24 heures.

 Selon les citoyens, « Le milieu le demande, la Ville de Mont-Saint-Hilaire l’exige, les élus le demandent.  Il est plus que temps que la ministre des Transports Julie Boulet cesse de jouer avec la santé des citoyens et agisse ».

  

- 30 –

Information : Christian Bouchard

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Communiqué de presse

Communiqué de presse

 

Pour diffusion immédiate

 

Chemin des Patriotes – Les citoyens demandent des explications à

 Julie Boulet  et Stéphane Bergeron

 

Mont-Saint-Hilaire, le 7 avril 2009 – Les citoyens situés en marge du chemin des Patriotes au nord de l’autoroute 20 à St-Denis-sur-Richelieu, St-Charles-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire demandent à la ministre des Transports, Julie Boulet, et au critique de l’Opposition officielle en matière de Transports, Stéphane Bergeron, de s’expliquer sur les délais d’implantation de la solution au transport lourd excessif qui y a cours et qui affecte la population de cette route résidentielle et historique. 

 

Cette solution a pourtant fait l’objet d’un consensus entre les maires des trois municipalités, le 1^er décembre dernier.

 « Madame Boulet et monsieur Bergeron exigeaient une solution résultant d’une entente entre les maires de Mont-Saint-Hilaire, de St-Charles-sur-Richelieu et de St-Denis-sur-Richelieu avant de mettre fin à la problématique du transport lourd sur le chemin des Patriotes, engendrée sans étude d’impacts par Transports Québec en 1995 et portée à l’attention de la ministre en juin 2005.  Maintenant que les maires se sont entendus sur une solution, qu’attendent les deux principaux intervenants dans ce dossier pour exiger une implantation immédiate ? » se questionnent les 2000 citoyens qui habitent le long de cette voie patrimoniale. 

Dans une lettre datée du 6 août 2006 et transmise à un citoyen de Mont-Saint-Hilaire, l’attachée politique de la ministre Boulet écrivait :

 "Soyez assuré que les responsables de la Direction de l'Est de la Montérégie (du MTQ) offriront leur entière collaboration aux discussions menées par la municipalité de Mont-Saint-Hilaire avec les municipalités voisines pour déterminer les routes où le camionnage sera accepté.  Le ministère demeure en soutien dans ce dossier notamment pour toute modification à la réglementation qui pourrait ultérieurement s'avérer nécessaire". 

Pour les citoyens, la direction régionale du ministère des Transports a tenté activement d’enliser les discussions entre les élus, mais n’a pas réussi à y faire échec.  Ils considèrent inadmissible qu’en dépit du consensus établi entre les maires en décembre dernier, un ou deux directeurs entêtés au MTQ puissent retarder ainsi la résolution de ce dossier.

  

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 Information : Christian Bouchard

Téléphone : (514) 799-7860

Courriel : cbouchard@loucam.ca

Communiqué de Presse de Stéphane Bergeron

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

Transport lourd sur le chemin des Patriotes

LES ÉLUS DE LA RÉGION RENCONTRENT

LE MINISTRE DÉLÉGUÉ AUX TRANSPORTS

QUÉBEC, le 25 mars 2009 - Le vendredi 20 mars dernier, les députés de Borduas et de Verchères, messieurs Pierre Curzi et Stéphane Bergeron, accompagnés des maires de Mont-Saint-Hilaire, Saint-Charles-sur-Richelieu et Saint-Denis-sur-Richelieu, messieurs Michel Gilbert, Benoît DeGagné et Jacques Villemaire, de même que du préfet de la MRC de La Vallée-du-Richelieu, monsieur Gilles Plante, ont rencontré le ministre délégué aux Transports, monsieur Norman MacMillan, à ses bureaux de Montréal.

Il est important de rappeler qu’après plus de deux ans de discussions, de négociations et de représentations auprès du ministère des Transports du Québec, la ministre Julie Boulet avait mentionné l’importance de parvenir à un consensus régional permettant de trouver une solution au dossier du transport lourd circulant sur le chemin des Patriotes à Mont-Saint-Hilaire, Saint-Charles-sur-Richelieu et Saint-Denis-sur-Richelieu.

La rencontre du 20 mars dernier a permis à l’ensemble des élus impliqués d’informer le ministre délégué aux Transports que tous les intervenants en étaient finalement arrivés à un consensus dans ce dossier et que les résolutions adoptées par chacune des municipalités font état des différentes mesures faisant l’objet de ce consensus. Ces résolutions sont les suivantes :

• Que soit interdit le transport de transit et que soit désignée une zone de transport local sur l’ensemble du territoire des municipalités de Saint-Denis-sur-Richelieu, Saint-Charles-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire au nord de l’autoroute 20.

• Que, sous réserve du décret (R.Q. c.T-12, r .5.01), une interdiction de transport lourd entre 23h00 et 5h00 sur la route 133, jumelée à une opération de sensibilisation pour les camionneurs qui utilisent ladite route, le tout accompagnée d’une politique de tolérance zéro quant à l’application par les services policiers de la limite de vitesse sur ce même tronçon entre 5h00 et 7h00, soit en vigueur.

• Que soit réduite la limite de vitesse à 70km/h entre Saint-Charles-sur-Richelieu et Saint-Denis-sur-Richelieu dans la portion Saint-Charles-sur-Richelieu de la route 133 et également sur le Grand Rang sur le territoire de Saint-Charles-sur-Richelieu.

• Qu’un repavage supplémentaire sur la 133 entre Saint-Charles-sur-Richelieu et Saint- Denis-sur-Richelieu soit effectué.

• Que le ministère des Transports du Québec prenne en charge, sans transfert légal de propriété, l’aménagement du rang 4 de Saint-Denis-sur-Richelieu et du Rang 3 de Saint-Charles-sur-Richelieu et de Mont-Saint-Hilaire, afin de les rendre conformes au transport lourd local.

Le ministre a clairement indiqué qu’il souhaitait régler le dossier, ce qui a été fort bien accueilli par les maires et députés, mais ceux-ci lui ont bien fait comprendre qu’ils s’attendaient de sa part à une décision qui soit conforme à la volonté des citoyens et des élus de la région. Le ministre dispose désormais de tous les éléments nécessaires pour résoudre le dossier, et ce, à la satisfaction de l’ensemble des intervenants concernés.

Le ministre s’est engagé à examiner attentivement la requête de ses collègues et des maires de la région, et à leur faire part de sa décision dans les plus brefs délais.

- 30 -

Renseignements: Diane Duplin, attachée politique

Bureau de Stéphane Bergeron

Tél. : 450 652-4419

Martin St-Gelais, adjoint et directeur

Bureau de Pierre Curzi

Tél. : 450 464-5505

Lettre au Ministère des Transports du Québec

Mont-Saint-Hilaire/St-Charles-sur-Richelieu, le jeudi 19 février 2009

Madame Sylvie Laroche

Directrice par intérim

Ministère des Transports du Québec

Direction de l'Est de la Montérégie

Édifice Montval, 5ième étage

201, Place Charles-Lemoyne

Longueuil, Québec

J4K 2T5

Par courrier recommandé

N/Réf. : 12 120 – Mont-Saint-Hilaire

GCO-20080910-47

Objet : Circulation des véhicules lourds sur le chemin des Patriotes

Demande d'intervention auprès du Protecteur du Citoyen

Madame Laroche,

D'entrée de jeu, permettez-nous de vous souhaiter la bienvenue comme

directrice par intérim de la Direction de l'Est de la Montérégie.

Nous vous souhaitons la meilleure des chances.

Nous accusons réception de votre lettre du 27 janvier dernier suite à

la demande d'intervention que les citoyens du chemin des Patriotes ont

formulée au Protecteur du citoyen.  Cette requête avait comme objectif

de recevoir des réponses aux questions posées par les citoyens

relativement à l'étude du ministère sur les vibrations générées par le

trafic lourd le long du chemin des Patriotes Nord, effectuée en juin

2006 et déposée en janvier 2007.

Nous prenons acte du fait que le ministère donne raison aux citoyens

du chemin des Patriotes sur 7 des 8 points soulevés au Protecteur du

citoyen.  Plus spécifiquement :

1. Avant les travaux exécutés sur le chemin des Patriotes Nord à

Mont-Saint-Hilaire en septembre 2008, ce tronçon de route ne

respectait pas les normes de largeur du ministère et démontrait un

orniérage excessif ;

2. Les 11 propriétaires des résidences où ont eu lieu les mesures de

vibrations n'ont pas été consultés et n'ont pas été sollicités à

donner leur opinion sur l'impact des vibrations générées par le trafic

lourd sur les dommages à leurs résidences ;

3. Le ministère ne connaissait pas l'existence des relevés

d'Agriculture Canada sur la nature des sols dans la Vallée du

Richelieu et n'était pas au fait que le sol sur la Rive-Est du

Richelieu s'avère plus fragile que celui de sa rive Ouest (là où le

trafic lourd est interdit, sauf pour livraison locale) ;

4. La localisation de l'appareil de mesure des vibrations ne suivait

pas de normes particulières puisque laissée à la discrétion du

technicien.

Note : Lors de son étude de vibrations le long de résidences du chemin

des Patriotes Nord en août 2008, la firme Géophysique GPR

International, firme indépendante spécialisée dans le domaine, a

localisé ses appareils à des endroits complètement différents de ceux

choisis par le ministère.

5. Les vibrations générées par le transport lourd sont effectivement

plus élevées à l'intérieur des résidences qu'à l'extérieur des

résidences.

Note : Comparées aux mesures du ministère (prises à l'extérieur

seulement), les mesures effectuées par la firme Géophysique GPR

International en août 2008 démontrent des niveaux de vibrations 1.5

fois plus élevés à l'extérieur des résidences et 3 fois plus élevés à

l'intérieur, au deuxième plancher.

6. Les vibrations générées par le transport lourd perturbent le

sommeil des résidents.  De plus, le ministère ne peut se prononcer sur

les effets des vibrations générées par le trafic lourd sur la santé

des résidents à proximité puisqu'il ne dispose et n'a entrepris aucune

étude sur la question.  Le ministère reconnait d'ailleurs que cet

aspect de l'analyse relève de la Direction de la Santé publique.

7.  Le ministère n'a contacté aucun des organismes internationaux

suggérés par les citoyens et qui avaient publié des articles, analyses

ou rapports liant vibrations par le trafic routier et augmentation des

risques de glissement de terrains.

Conclusion :

Les citoyens du chemin des Patriotes remercient le Protecteur du

citoyen pour son intervention.

Quant aux imprécisions et omissions contenues dans le rapport du

ministère déposé en janvier 2007, nous jugeons qu'ils ont eu pour

résultats d'induire les élus en erreur, de minimiser l'ampleur des

inconvénients subis par les citoyens aux yeux des intervenants et,

donc, de retarder indûment la résolution de cette problématique, qui

demeure toujours entière.

Veuillez accepter, madame, nos plus cordiales salutations.

Citoyen

Chemin des Patriotes Nord

Mont-Saint-Hilaire/St-Charles-sur-Richelieu, Québec

c.c.  Jacques Gagnon (Ministère des Transports), Maître Marie-Claude

Ladouceur (Protecteur du Citoyen)

Réponse de la Protectrice du citoyen - lettre du 17 février 2009

Réponse de la Protectrice du citoyen - lettre du 17 février 2009

(...) Vous sollicitez l'intervention de la protectrice du citoyen

auprès de la ministre des Transports puisque, depuis le 12 janvier

2009, les trois municipalités concernées par le transport lourd sur le

chemin des Patriotes ont finalement fait consensus autour d'une

solution commune.

Ce consensus constitue en effet la réalisation de la condition posée

par le Ministère pour pouvoir agir dans ce dossier.  À ce sujet, dans

une lettre du 8 janvier 2008, monsieur Jacques Gagnon, sous-ministre

adjoint du MTQ écrivait ce qui suit :

" CONCERNANT L'INTERDICTION DU TRAFIC LOURD SUR LE CHEMIN DES

PATRIOTES, JE VOUS INVITE À POURSUIVRE VOTRE DÉMARCHE DE CONCERTATION

AVEC LES MILIEUX IMPLIQUÉS, ET TOUTE PROPOSITION ACCEPTÉE PAR LES

PRINCIPAUX INTERVENANTS SERA PRISE EN CONSIDÉRATION ET MISE EN

APPLICATION SI ELLE EST ACCEPTABLE."

Ainsi, puisque les trois municipalités concernées se sont mises

d'accord sur une proposition de solution et qu'elles ont adopté des

résolutions à cet effet, les intervenants doivent donner suite à

l'invitation du Ministère et lui présenter leur solution.  Le MTQ

s'est engagé à l'évaluer et décidera de la possibilité de sa mise en

application, le cas échéant.(...)

Lettre à la Protectrice du citoyen.

Mont-Saint-Hilaire / St-Charles-sur-Richelieu, le jeudi 12 février 2009

  Madame Raymonde Saint-Germain

Protectrice du citoyen

525, boul. René-Lévesque Est

Bureau 1.25

Québec  (Québec)  G1R 5Y4

  Par courrier recommandé

  Objet : Transport lourd sur le chemin des Patriotes Nord à Mont-Saint-Hilaire, St-Charles-sur-Richelieu et St-Denis-sur-Richelieu

  Madame St-Germain,

 Nous vous écrivions en mars 2008 afin d'obtenir votre intervention visant un traitement juste et honnête du dossier du transport lourd sur le chemin des Patriotes au nord de l'autoroute 20 de la part de Transports Québec.

 Suite à votre intervention, le ministère des Transports y a complété l'automne dernier la réhabilitation de la chaussée entre l'autoroute 20 et le centre du village de St-Charles-sur-Richelieu. Outre cette mesure à court terme, le ministère n'a cependant apporté aucune amélioration à la fondation de la route et n'a pris aucune mesure pour réduire le volume de trafic, de nuit comme de jour.

 Or, une étude indépendante effectuée en août dernier par la firme Décibel Consultants inc. pour le compte de la Ville de Mont-Saint-Hilaire indique que les niveaux de bruits Leq 24h le long des trois résidences étudiées sur le chemin des Patriotes au nord de l'Autoroute 20 à Mont-Saint-Hilaire atteignent plus de 65 dBA, avec des pointes de 75 à 90 dBA.

De plus, depuis le 12 janvier dernier,  la condition ultime exigée par la ministre avant de procéder, soit une solution issue d'un consensus entre les trois municipalités concernées, est désormais rencontrée. Cette solution a fait l'objet de résolutions identiques de la part des municipalités de Mont-Saint-Hilaire, St-Denis-Sur-Richelieu et St-Charles-sur-Richelieu (voir résolution de Mont-Saint-Hilaire en annexe 1).

Nous aimerions donc obtenir à nouveau votre intervention afin que la ministre des Transports procède à la mise en place d'une solution durable qui réduira significativement le volume de trafic lourd et les niveaux de bruits et de vibrations qui en découlent.

N'hésitez pas à communiquer avec moi pour tout renseignement supplémentaire.

Sincères salutations.

Citoyen

Chemin des Patriotes

Mont-Saint-Hilaire/St-Charles-sur-Richelieu, Québec

Lettre à Stéphane Bergeron et Pierre Curzi

Mont-Saint-Hilaire / St-Charles-sur-Richelieu, le vendredi 13 février 2009

 Monsieur Stéphane Bergeron – Député de Verchères

 Monsieur Pierre Curzi - Député de Borduas

 Par courrier recommandé

 Objet : Prochaines étapes – Transport lourd sur le chemin des Patriotes

  Bonjour,

 Le 1er décembre dernier, les maires de Mont-Saint-Hilaire, de St-Denis-sur-Richelieu et de St-Charles-sur-Richelieu s'entendaient sur le libellé d'une résolution sur l'interdiction du transport lourd sur le chemin des Patriotes au nord de l'Autoroute 20. Les trois municipalités ont depuis adopté cette résolution.

 Ce consensus des municipalités étant la condition ultime souhaitée avant de procéder à une demande à la ministre, nous aimerions savoir quel est le calendrier que vous prévoyez mettre de l'avant afin de compléter les étapes suivantes :

 - transmettre les trois résolutions municipales (consensus) à la ministre - rencontrer la ministre afin d'obtenir son échéancier ; - débuter les communications publiques et pressions politiques en vue d'une implantation rapide de la solution retenue.

 Le dossier du transport lourd sur le chemin des Patriotes relève de la compétence exclusive du Gouvernement du Québec.  Le problème demeure entier malgré bientôt quatre longues années de démarches et malgré un consensus tant attendu entre les municipalités concernées.

Pour  les citoyens de Verchères et de Borduas domiciliés sur le chemin des Patriotes au Nord de l'autoroute 20, la responsabilité des prochaines étapes dans ce dossier incombe désormais à leurs députés à l'Assemblée Nationale.

De notre côté, compte tenu que la problématique demeure entière, nous avons renouvelé récemment nos demandes d'enquêtes et de correctifs à […], à la Direction de la santé publique – Montérégie ainsi qu'au Protecteur du citoyen.

En attente d'un calendrier de votre part, veuillez accepter, messieurs Curzi et Bergeron, nos plus cordiales salutations.

Citoyen

Chemin des Patriotes Nord

Mont-Saint-Hilaire/St-Charles-sur-Richelieu, Québec

 c.c. Citoyens du chemin des Patriotes au nord de l'autoroute 20.